Huile végétale carburant
Les moteurs diesel anciens à injection indirecte (avant les normes Common Rail) fonctionnent à l'huile végétale pure sans modification majeure. Canopée s'appuie sur deux engins déjà choisis pour leur tolérance à l'huile : le fourgon Iveco 35.10 (1985) et le tracteur International Harvester 844 SB (1975).
Gazogène — électricité sur plaquettes
Pour produire de l'électricité, le gazogène valorise les plaquettes forestières d'élagage — un combustible gratuit — en gaz de synthèse alimentant un groupe électrogène. Canopée vise un gazogène co-courant (downdraft, faible teneur en goudrons, compatible moteur) couplé à un groupe à moteur Bernard essence, adaptable au syngas par un simple mélangeur air/gaz.
Éolienne Piggott
Référence mondiale du petit éolien autoconstruit, l'éolienne Piggott est fabriquée localement avec de l'acier ordinaire, des bobinages de cuivre et des pales sculptées dans le bois — entièrement réparable sur place, sans pièce propriétaire. Simple, robuste et performante, elle produit dès 3 m/s de vent et atteint sa puissance nominale vers 10 m/s.
Canopée vise un modèle de 3,60 m installé près de la Durance et couplé directement à une pompe d'irrigation : le pompage fonctionne au fil du vent, ce qui supprime le poste batteries — c'est l'eau qui est stockée, pas l'électricité. Un usage qui tolère parfaitement l'intermittence et s'accorde au régime de mistral du site.
Chaleur : solaire et bois
Le four solaire produit directement de la chaleur, sans combustible ni électricité — pertinent en PACA (~2 700 h de soleil/an). Le concentrateur DIY LyteFire (jusqu'à 300 °C) ouvre deux débouchés concrets pour Canopée : la torréfaction de pois-chiches pour la vente directe, et une boulangerie solaire semi-professionnelle (30–45 kg de pain/jour).
Pour le chauffage de l'habitat, le poêle de masse prend le relais avec le bois local : une flambée vive le matin charge une masse réfractaire qui restitue sa chaleur 8 à 12 heures, à un rendement de 70 à 92 %. La cuisinière de masse (foyer DSR en fût métallique, sans maçonnerie, ~1 800 €) cumule chauffage et plaque de cuisson — idéale pour un bâtiment associatif et reproductible en chantier participatif.
La feuille de route de Canopée
Le critère est économique : commencer par ce qui coûte le moins, se met en œuvre le plus simplement et améliore directement le quotidien des membres. Deux priorités touchent la vie de tous les jours (carburant, chauffage) ; deux projets plus lourds concernent la production d'électricité.
| # | Solution retenue | Coût d'entrée | Statut |
|---|---|---|---|
| 1 | Carburant HVP (tournesol) — fourgon et tracteur | ~550 € | À implémenter |
| 2 | Cuisinière / poêle de masse | ~1 800 € (ou kit DIY) | À implémenter |
| 3 | Gazogène + groupe électrogène moteur Bernard | 4 000–7 000 € | Projet |
| 4 | Éolienne Piggott 3,60 m autoconstruite | 3 000–5 000 € | Projet |
Carburant HVP et cuisinière de masse forment le socle « vie quotidienne » : peu coûteux, techniquement simples, ils profitent immédiatement à tous les membres. Le gazogène et l'éolienne, plus capitalistiques, viennent ensuite.