Huile végétale carburant¶

Principe¶

• Récupération huile végétale usagée, puis filtration & stockage
• emploi comme carburant équivalent au diesel, en mélange (véhicules rustiques) ou pur (véhicules moins rustiques)

Implémentation¶

Le système le plus efficace consiste à employer l'huile récupéré pure. Cela implique d'installer un système "bi-carburation" incluant différents composants principaux : - réservoir additionnel - préchauffage de l'huile - capteur de température - circuit de pompage et de distribution, actionnable depuis l'intérieur du véhicule

Difficultés¶

L'avantage d'un système type "bi-carburation" est qu'il diminue les risques de dégradation du moteur (pompe d'injection) encourus si l'on utilise un carburant de mauvaise qualité (proportion trop importante d'huile en mélange avec le gas-oil, huile trop froide/visqueuse ...).

Le désavantage réside dans un prix d'installation relativement élevé, car certaines pièces ne peuvent être "bricolées" (vannes 4 voies, échangeurs thermiques à plaque, etc.). La rentabilité économique devient presque inatteignable si l'installation est réalisée dans un cadre commercial classique, les installateurs spécialisés arrêtant tous peu à peu leur activité.

Un autre point de blocage reste à aborder : la position de la France quant à la liberté d'emploi d'huile végétale comme carburant. Aujourd'hui, la position officielle reste l'interdiction, en contradiction avec la législation Européenne qui autorise cet usage. Dans la réalité, il suffit de montrer le texte imprimé aux forces de l'ordre qui comprennent alors qu'il est inutile de verbaliser.

L'objectif est écologique plus qu'économique : il s'agit encore une fois de valoriser des déchets.